對(duì)接扣件安裝在腳手架架管上的中心位置，主節(jié)點(diǎn)是指腳手架管件橫桿與豎桿的連接點(diǎn)。剪刀斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，對(duì)接扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的間隔不宜大于150mm。對(duì)接扣件在使用中具有良好的使用價(jià)值，對(duì)接扣件具有安全上風(fēng)、質(zhì)量上風(fēng)、品牌上風(fēng)，這種扣件具有良好的產(chǎn)品質(zhì)量，能夠使在施工時(shí)展現(xiàn)出良好的價(jià)值。
1．機(jī)械損傷
嚴(yán)重時(shí)在接觸外表發(fā)生金屬剝離以及出現(xiàn)大面積的雜亂劃傷；一般情況下，建筑扣件械損傷是指軸瓦的合金外表出現(xiàn)不同水平的溝痕。接觸面損傷與燒蝕現(xiàn)象同時(shí)存在，造成建筑扣件機(jī)械損傷的主要原因是建筑扣件外表難以形成油膜或油膜被嚴(yán)重破壞。
2．建筑扣件穴蝕
外表層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，滑動(dòng)建筑扣件在氣缸壓力沖擊載荷反復(fù)作用下，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，受載外表層形成穴。一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開(kāi)裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止?；瑒?dòng)建筑扣件穴蝕的主要原因是由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強(qiáng)烈紊亂，油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。穴蝕一般發(fā)生在建筑扣件的高載區(qū)，如曲軸主建筑扣件的下軸瓦上。
3．疲勞點(diǎn)蝕
由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，建筑扣件疲勞點(diǎn)蝕使得建筑扣件工作過(guò)熱及建筑扣件間隙過(guò)大，造成建筑扣件中部疲勞損傷、疲勞點(diǎn)蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因?yàn)槌d、建筑扣件間隙過(guò)大或者潤(rùn)滑油不清潔、內(nèi)中混有異物所致。因此，使用時(shí)應(yīng)該注意防止建筑扣件超載工作不要以過(guò)低或過(guò)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)要將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到穩(wěn)定狀態(tài)，確保正常的建筑扣件間隙，防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低，檢查、調(diào)整冷卻系統(tǒng)的工作情況，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度適宜。
